• Desde 1995, os automoveis estão vindo com chaves codificadas. O que isso significa? As chaves automotivas estão vindo com um transponder / chip inserido na sua cabeça plástica. Esse transponder se comunica via RF com a centralina do veiculo que autoriza ou não a ligar o veículo. os transponders podem ser com codigos fixos ou criptografados. Os transponders fixos podem ser copiados com a máquina RW2 desde que se tenha uma chave original. Já as chaves com transponders criptografados podem ser habilitadas mediante o uso de um aparelho (SDD) ligado diretamente no carro e em comunicação com o imobilizador do mesmo e tendo o PIN fornecido pelas concessionárias.Transponder é um emissor de rádio freqüência (RF) que emite sinais de AM ou FM em um sistema hexadecimal, sinal este que é identificado pelo módulo de leitura de chaves instalado nos veículos que possuem esse sistema. Hoje, aproximadamente 62% dos veículos possuem chaves com código fixo e 33% com transpoders criptografados. A tendência é que em alguns anos todas as chaves venham com transponders cripto.
• Transponder AM é o mais comum, fabricado pela Philips, Megamos, Temic, e outros, é o sistema utilizado pela GM( corsa, vectra, omega, etc.), Fiat ( pálio, marea), VW ( Passat e Golf importados até 1998), e outros fabricantes, esse transponder pode ser copiado (Clonado) pelas máquinas New Era, Microera e o Transcode TC 2000 com cartucho Am comercializadas pela GOLD.
• Transponder FM, é fabricado pela Texas e utilizado pela Ford (Ka,Escort, Fiesta, Mondeo) não pode ser copiado, o processo de introdução de uma nova chave é feito no próprio contato do veículo com a utilização de uma chave mestra( vermelha ). A GOLD já estuda lançamento de cartucho para esse sistema.
• Transponder Criptografado, é o mais moderno sistema, utilizado em toda linha VW ( nac. e Imp. ) a partir de 1999, Astra/99, linha Subaru/99, Volvo/99, Alfa Romeu/99. Não pode ser copiado pelas máquinas atuais, a introdução de novas chaves só é possível através de processo no próprio contato com a utilização de equipamentos como o VAG ( da VW ) e o TC 2000 da GOLD, mais a senha de acesso.

 

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